В Турцию вернулась только турецкая часть команды. Им удалось покинуть борт еще в Пицунде и вернуться на родину при помощи живущих в Абхазии репатриантов из Турции.
"Им высылали деньги родственники, еще помогла диаспора тут, они сидели на чемоданах, но в конце концов смогли уехать", - говорят грузинские моряки.
Что же касается капитана-азербайджанца и моряков-грузин, то никакой ясности по поводу их дальнейшей судьбы по-прежнему нет. В теории они могут отправиться на родину хоть завтра. Но нам моряки сказали, что все еще надеются получить свои деньги. А должны им очень много. Как они сами говорят, от 30 до 45 тысяч долларов каждому моряку, плюс значительно более крупная сумма - капитану корабля.
Кроме того, они боятся грузинского правосудия. "Нас могут посадить на пять лет за заход в Абхазию. Мы обратились за помощью к правительству Грузии, но в ответ генеральная прокуратура возбудила уголовное дело в отношении судовладельца. Мы боимся, что и нас посадят", - говорят нам моряки.
Но, похоже, граждане Грузии зря опасаются родного правосудия. Если судить по имеющимся прецедентам, когда задерживались суда, которые власти подозревали в заходе в абхазские порты, то ответственность несла компания-судовладелец, а не моряки.
Десять месяцев компания "Абхазское морское пароходство" в прямом и переносном смысле поддерживает на плаву корабль. Помимо еды, команде нужно топливо, уже не для того, чтобы плавать, а чтобы на корабле был свет и тепло. Металлический корпус сильно охлаждает внутренние помещения, на обогрев уходит 350 литров топлива в день. Все это Абхазское пароходство дает морякам в долг. Сейчас на судне осталась тонна топлива. Проблему усугубляет и большая опасность, которую несет в себе огромная посудина. Сейчас сезон штормов, и когда море совсем неспокойное, корабль выходит в бухту, откуда его возвращают при помощи буксира, потому что без топлива глохнет дизель. Если судно не успеет во время отойти и начнется шторм, то громадный корпус способен без проблем разрушить портовые сооружения и причалы. Для сухумского порта это будет катастрофой.
И еще одна причина, по которой моряки не могут покинуть корабль. Если они уедут, жизнедеятельность судна поддерживать будет некому. Оно затонет, чем создаст колоссальные проблемы и для города, и для экологии. Может быть, поэтому, а может, и для того, чтобы припугнуть владельцев, в правительстве Абхазии заявили о возможной утилизации судна.
История с владельцами - самая туманная их всех историй, связанных с этим кораблем. По словам моряков, судно арендовал некий гражданин России Владимир Никитин, представитель которого в начале февраля приезжал в Сухум. Однако он уехал назад. Дело так и не сдвинулось с мертвой точки.
Ситуация сложилась тупиковая. Команда хочет получить свои деньги и боится возвращаться в Грузию, желая плыть в Турцию. Никакого диалога с владельцем или арендаторами корабля не идет, соответственно, неизвестно, что он планирует. И похоже, что он вообще ничего не планирует, и возвращать судно не собирается. За те десять месяцев, которые команда провела в Абхазии, появились большие долги перед абхазской стороной. Кто их будет выплачивать, да и будет ли вообще, неизвестно.
Но больше всего жаль людей, которые продолжают надеяться на скорое возвращение домой - без проблем и с деньгами. Но их явно кинули, оставив жить на огромном корабле, который принадлежит теперь, похоже, только им.
